減速機運用過程中或許出現的毛病有：漏油.軸承部位過熱.噪音大.減速機油池溫度過高(高于70度).減速機異響.主動軸竄軸.軸承碎裂.齒輪損壞等,現剖析其產生原因及預防措施。
比較常見的減速機毛病原因有哪些
簡單篇
減速機是一種動力傳遞組織,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的組織。
減速機的品種很多,依照傳動類型可分為齒輪減速機.蝸桿減速機和行星減速機以及它們相互組合起來的減速機；
依照傳動的級數可分為單級和多級減速機；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機.圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；
依照傳動的安置形式又可分為展開式.分流式和同軸式減速機。
齒輪選用油池光滑和循環光滑兩種形式。
光滑油應定時查看更換,新設備的減速機第一次運用時,在運轉10－15天今后,須更換新油。今后應定時（2-3個月）查看油的質量狀況,發現不符合要求時應立即更換,一般至少每半年換油一次。
剖析篇
一.減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因？
1.材質.硬度和缺點。
齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低,無法確保齒輪應有的接觸疲勞強度。此外,齒外表或內部有缺點,也是接觸疲勞強度不行的原因之一。
2.齒輪精度較差。
齒輪加工和裝配精度不符合要求,如嚙合精度.運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距差錯太大。
3.光滑油不符合要求。
運用的光滑油的商標不對,油品的粘度較低,光滑功能較差。
4.油位過高。
油位過高,油的溫升高,降低了光滑油的粘度,破壞了光滑功能,減少了油膜的作業厚度。
二.請簡單剖析減速機串軸原因？
1.是因為斷齒使輸入軸失去軸向約束而發作串軸。
2.是中心軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實際傳動中,往往因為從動齒輪與中心軸之間的過盈量不行,從動齒輪相對中心軸產生軸向串動,進而使輸入軸發作軸向串動。因此,過盈量不行是造成減速機串軸的主要原因。
3.減速機的轉向對串軸也有一定的影響。
三.請簡單剖析減速機油溫過高的原因？
1.光滑油不合格或運用時間過長。
2.光滑油過多,不利于齒輪箱內組織散熱。
3.機件損壞。機件損壞包含齒輪點蝕嚴峻,斷齒,軸承保持架.內外圈.滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴峻；
4.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當減速機周圍堆放東西或機體外表長時間沒有清理時,有或許因雜物或塵埃的掩蓋導致減速機散熱不完全以致使油溫升高；
5.冷卻設備阻塞或失效。冷卻設備同減速機一樣置于塵埃較大的廠房中,如果長時間作業而未清理內部的管路造成冷卻設備阻塞或冷卻設備壞掉時,都會引起減速機油溫升高；
四.平常的保護保養及毛病
1.平常主要的保護保養包含：
設備時的調整和試車
定時查看.高溫點檢和油質化驗
定時補油和換油
2.常見的毛病主要有：
減速機振動大
有雜音
油溫高
漏油
齒輪損壞
串軸
軸承碎裂
