無極調速減速機變形很多時候都不能很好地預防，但也有方法可以盡量避免的哦！
在正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度均勻以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起。
需鉆孔減輕重量的齒輪，應將鉆孔序安排在熱處理后進行。
齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。
為減少變形，齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。
這是根據變速器零件表面及液壓油的氧化程度，判定液壓系統的油溫過高會導致摩擦片燒損。
油溫過高是受到了液壓系統液壓泵、濾油器、冷卻器等部件及液壓油的影響，即在液壓系統中油液雜質過多，造成濾油器阻塞，液壓系統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。
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